到了德国之后总是抱怨没有一个知心的朋友，今晚我扪心自问，真的是别人的问题吗？还是我自己对人处事的方法真的出了问题，是不是我真的把自己封锁了起来，想要断绝跟外界的来往呢，是不是我对周围的人失去了原有的热情，才使我如今还是如是的孤单。本来刚从国内快乐的环境回来，不想写这么沉重的话题，但是这问题真的已经到了我一定要解决的地步了，我承认我对跟我不投缘的人没什么热情，这点跟我在国内没什么变化，但是不同的是在国内我有很多的至少谈的来的朋友，我们之间从来不缺少交流的题目，身边总是有无穷的材料可以成为我们茶余饭后的谈资。还有一种可能就是这儿真的没有跟我一类的人，于是我望着墙上的岳阳楼记，不禁发出一句感慨道：呜呼，微斯人吾谁与归！
     不过说笑归说笑，这还真是个十分严重的问题，这种问题之前我还从来没有遇到过，或许是因为我受到的压力，或许是我心态的变化，还或许真的是周围的人有问题……，我不愿意选第三个，我宁愿是我真的出了问题，还有两周就开学了，希望借这短短假期，我还有时间去调整我的状态，找出自己的问题，或者说找出交流危机的的真正症结所在，希望各位好友多提宝贵意见

过的真快，在家三十几天的时间一转眼已经到了，爸爸嘴里叨念最勤的就是“你刚回来的时候我觉得还有快四十天呢，这马上又要走了”妈妈现在则是在厨房包着饺子，我的那不争气的眼泪却是要流了出来。

这三十几天在家的时间是快乐的，是没有压力的，不论窗外天气如何，我的心情始终快乐而平静，从大海上吹来的海风吹走了这过去一年里压在我心头的阴霾，能带着一个好心情回到德国继续我的学业无疑是个积极的开始，这样，数个小时之后我将再次整理好行李，结束这短暂的休整，踏上新的旅程，一丝乡愁，一丝不舍，还有很多的期待……

    刚从北京回来，想想北京的交通和人流就有种想骂人的冲动，想骂北京交通的设计者，想骂铁路管理者。北京的公交车上基本上都有刷卡的装置，北京人民也基本人手一卡，设计者的设计本是上车刷卡，下车刷卡，想法很好，按路程远近收费，但是脑残的设计者却忽略了北京公交车上的人数，只在门的一侧设计了一个可怜巴巴的刷卡器，人少时可能没有问题，但是人多时呢，似乎北京的公交车上几乎任何一个时段都会被填个满满楞楞，当下车时善良可怜的不能就近刷卡的人们并不能立刻脱离那个蒸笼一般的环境，而是要互相推挤着冲向那个刷卡器，这样就是上面的人想下下不去，下面的人想上上不来，我只能感叹，好一个刷卡围车。
    大马路上的交通协管普遍都是没有什么文化的中老年人充当，他们对行人没有应有的礼貌和尊重，这时候过马路的人（路人甲）会有一种很不忿的冲动，“妈的老子凭什么让你们这些人管着，老子跟你拼了。”于是乎不管愿不愿意等红灯的人都会在车少是向路中冲去，这时候那些sb协管肯定是大声吼叫要不就是吹哨示警，路人甲想“tnnd你们这些家伙都能骑在我的头上了，为了我得尊严，我绝对要坚持我的原则是吧，闯！”而且不停右转的车把本来少的可怜的绿灯时间压缩的基本没有了，路人乙还停在路当中，抬头一看灯光已变，耳边哨声不绝于耳，一个带红箍的已经举旗呐喊，迷茫的路人乙停在路中央不住的感叹“绿灯飞逝，下次一定要抓紧时间！”
    铁路部门似乎也是在炫耀自己的权利，先是大概提前10分钟就说了要检票，人都排了老长的队在等，乘警看着如此盛况不禁要欣赏一番，拍拍照留个念，就是不开门，嘿嘿，回了一趟过，进了一趟京，我还真是大长见识，铁道部你真牛！